| الكمية: | |
|---|---|
42450-60050
| اسم العنصر | محمل محور العجلات |
رقم OEM | 42450-60050 |
| نموذج السيارة | لتويوتا 4 رانر 2003-2009 |
| مواد تحمل/الكرة/الأسطوانة | GCR15 |
| شفة الأم | 55# الصلب |
| قفص الأمومة | أعلى درجة PA66+GF25 |
| مواد ختم | الفولاذ المقاوم للصدأ+NBR |
| عجلات العجل | 10.9 |
| تحمل الخواتم السيطرة على صلابة | 60-65HRC |
تم تصميم محمل محور العجلة البديل هذا خصيصًا لسيارة Toyota 4Runner، وهو متوافق مع جزء المصنع 42450-60050. فهو يضمن دورانًا سلسًا للعجلات، ويقلل من الضوضاء والاهتزاز على الطريق، ويحافظ على محاذاة دقيقة للعجلات لتعزيز سلامة وراحة القيادة. مثالية للقيادة اليومية وظروف الطرق الوعرة، تدمج هذه الوحدة مواد عالية الجودة وتقنية إغلاق متقدمة وتحقق صارم من الجودة لتوفير متانة يمكنك الوثوق بها.
استبدال OE مباشر لنماذج Toyota 4Runner التي تتطلب 42450-60050.
دقة الأبعاد الدقيقة تضمن عدم الحاجة إلى تعديل أثناء التثبيت.
متوافق مع أجهزة استشعار ABS الأصلية للحصول على إشارات دقيقة لسرعة العجلة.
حلقات وكرات المحمل: مصنوعة من الفولاذ المحمل GCr15/SAE52100 مع الحفاظ على الصلابة عند 61-66 HRC لمقاومة التآكل.
الحافة والحلقة الخارجية: فولاذ عالي الكربون 55#، تم تشكيلهما كقطعة واحدة لتحقيق أقصى قدر من القوة.
القفص: بوليمر عالي القوة PA66+GF25 يضمن الثبات تحت الحمل وظروف درجات الحرارة العالية.
الأختام: تشمل الخيارات FKM، وNBR، وPU، وPTFE، حيث يوفر كل منها أداءً مقاومًا للماء والغبار ومنخفض الاحتكاك.
البراغي: درجة 10.9 مع طلاء الزنك لمقاومة التآكل في البيئات القاسية.
تصنيف الحمل الديناميكي: 23 كيلو نيوتن (يتجاوز معيار الصناعة 20 كيلو نيوتن).
يتم التحكم في اللعب المحوري في حدود 0.04 مم (أقل من 0.05 مم من حد الصناعة).
تم اختبار رذاذ الملح لمدة 700 ساعة - وهو أعلى بكثير من معيار الـ 500 ساعة للوقاية من الصدأ.
يعمل الشحوم المتخصصة منخفضة اللزوجة على تقليل الاحتكاك ودرجة حرارة التشغيل.
يلغي الخلوص المعدل مسبقًا الحاجة إلى المعايرة أثناء التركيب.
تصميم الختم المتكامل يلغي الحاجة إلى أختام المحور الخارجي.
تصميم خفيف الوزن وذو سعة تحميل عالية يقلل من الوزن غير المعلق.
مناسب لتطبيقات المحور الأمامي/الخلفي Toyota 4Runner (تحقق من الملاءمة من خلال رقم القطعة).
95%+ تغطية عالمية للمركبات عبر سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة.
الشحن السريع: يتم إرسال العناصر الموجودة في المخزون خلال 5-7 أيام عمل.
ارفع السيارة بأمان وأزل العجلة وماسك الفرامل.
قم باستخراج مجموعة محمل المحور القديم باستخدام الأدوات المناسبة.
قم بتنظيف سطح التثبيت على مفصل التوجيه.
قم بتركيب محمل محور العجلة الجديد ومسامير عزم الدوران وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية.
أعد تركيب مكونات الفرامل والعجلة، ثم قم بإجراء اختبار القيادة.
ملاحظة: ارجع دائمًا إلى دليل خدمة السيارة لمعرفة قيم عزم الدوران وإجراءات السلامة.
قم بترقية سيارة Toyota 4Runner الخاصة بك بمحمل محور العجلة الموثوق به وعالي الأداء المصمم للسلامة وطول العمر والتشغيل السلس. انقر للطلب اليوم واستمتع بتجربة هندسة الجودة الأصلية مع قيمة ما بعد البيع.
*يتم الشحن خلال 2-3 أيام • ضمان لمدة 12 شهرًا • يتوفر دعم احترافي لتصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي*
| اسم العنصر | محمل محور العجلات |
رقم OEM | 42450-60050 |
| نموذج السيارة | لتويوتا 4 رانر 2003-2009 |
| مواد تحمل/الكرة/الأسطوانة | GCR15 |
| شفة الأم | 55# الصلب |
| قفص الأمومة | أعلى درجة PA66+GF25 |
| مواد ختم | الفولاذ المقاوم للصدأ+NBR |
| عجلات العجل | 10.9 |
| تحمل الخواتم السيطرة على صلابة | 60-65HRC |
تم تصميم محمل محور العجلة البديل هذا خصيصًا لسيارة Toyota 4Runner، وهو متوافق مع جزء المصنع 42450-60050. فهو يضمن دورانًا سلسًا للعجلات، ويقلل من الضوضاء والاهتزاز على الطريق، ويحافظ على محاذاة دقيقة للعجلات لتعزيز سلامة وراحة القيادة. مثالية للقيادة اليومية وظروف الطرق الوعرة، تدمج هذه الوحدة مواد عالية الجودة وتقنية إغلاق متقدمة وتحقق صارم من الجودة لتوفير متانة يمكنك الوثوق بها.
استبدال OE مباشر لنماذج Toyota 4Runner التي تتطلب 42450-60050.
دقة الأبعاد الدقيقة تضمن عدم الحاجة إلى تعديل أثناء التثبيت.
متوافق مع أجهزة استشعار ABS الأصلية للحصول على إشارات دقيقة لسرعة العجلة.
حلقات وكرات المحمل: مصنوعة من الفولاذ المحمل GCr15/SAE52100 مع الحفاظ على الصلابة عند 61-66 HRC لمقاومة التآكل.
الحافة والحلقة الخارجية: فولاذ عالي الكربون 55#، تم تشكيلهما كقطعة واحدة لتحقيق أقصى قدر من القوة.
القفص: بوليمر عالي القوة PA66+GF25 يضمن الثبات تحت الحمل وظروف درجات الحرارة العالية.
الأختام: تشمل الخيارات FKM، وNBR، وPU، وPTFE، حيث يوفر كل منها أداءً مقاومًا للماء والغبار ومنخفض الاحتكاك.
البراغي: درجة 10.9 مع طلاء الزنك لمقاومة التآكل في البيئات القاسية.
تصنيف الحمل الديناميكي: 23 كيلو نيوتن (يتجاوز معيار الصناعة 20 كيلو نيوتن).
يتم التحكم في اللعب المحوري في حدود 0.04 مم (أقل من 0.05 مم من حد الصناعة).
تم اختبار رذاذ الملح لمدة 700 ساعة - وهو أعلى بكثير من معيار الـ 500 ساعة للوقاية من الصدأ.
يعمل الشحوم المتخصصة منخفضة اللزوجة على تقليل الاحتكاك ودرجة حرارة التشغيل.
يلغي الخلوص المعدل مسبقًا الحاجة إلى المعايرة أثناء التركيب.
تصميم الختم المتكامل يلغي الحاجة إلى أختام المحور الخارجي.
تصميم خفيف الوزن وذو سعة تحميل عالية يقلل من الوزن غير المعلق.
مناسب لتطبيقات المحور الأمامي/الخلفي Toyota 4Runner (تحقق من الملاءمة من خلال رقم القطعة).
95%+ تغطية عالمية للمركبات عبر سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة.
الشحن السريع: يتم إرسال العناصر الموجودة في المخزون خلال 5-7 أيام عمل.
ارفع السيارة بأمان وأزل العجلة وماسك الفرامل.
قم باستخراج مجموعة محمل المحور القديم باستخدام الأدوات المناسبة.
قم بتنظيف سطح التثبيت على مفصل التوجيه.
قم بتركيب محمل محور العجلة الجديد ومسامير عزم الدوران وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية.
أعد تركيب مكونات الفرامل والعجلة، ثم قم بإجراء اختبار القيادة.
ملاحظة: ارجع دائمًا إلى دليل خدمة السيارة لمعرفة قيم عزم الدوران وإجراءات السلامة.
قم بترقية سيارة Toyota 4Runner الخاصة بك بمحمل محور العجلة الموثوق به وعالي الأداء المصمم للسلامة وطول العمر والتشغيل السلس. انقر للطلب اليوم واستمتع بتجربة هندسة الجودة الأصلية مع قيمة ما بعد البيع.
*يتم الشحن خلال 2-3 أيام • ضمان لمدة 12 شهرًا • يتوفر دعم احترافي لتصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي*
